Насколько безопасны электромобили?

Электромобили становятся все более популярными: на дорогах Великобритании сейчас их более миллиона. Однако, как это часто бывает с передовыми технологиями, существуют некоторые опасения по поводу безопасности.

Эти опасения включают в себя то, станут ли они опасными при воздействии воды и насколько легковоспламеняющимися могут быть батареи в случае аварии. Итак, здесь мы раскрываем все, что вам нужно знать о безопасности электромобилей.

Электромобили (EV) должны быть построены в соответствии с теми же стандартами безопасности, что и автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ICE), а это означает, что они фактически так же безопасны в случае столкновения.

Большинство производителей допускают, чтобы их автомобили подвергались авариям и оценивались независимым органом безопасности Euro NCAP, который присуждает общий рейтинг безопасности каждому тестируемому автомобилю, что позволяет водителям определить наиболее безопасный выбор для своих нужд.

Фактически, полностью электрическая Tesla Model Y является автомобилем, получившим самые высокие оценки в тестах Euro NCAP с момента введения последних стандартов в 2020 году, что является одной из причин, почему она получила нашу награду за безопасность на конкурсе What Car? Награды.

Правда, электромобили устроены иначе, чем автомобили с ДВС, из-за отсутствия двигателя. Вместо этого они питаются от электродвигателя и аккумулятора. Однако, несмотря на это, реакция электромобиля на столкновение аналогична реакции автомобиля с ДВС.

Алекс Томпсон, главный инженер по автомобильной безопасности компании Thatcham Research, сказал: «Теперь у нас есть большой опыт тестирования электромобилей по сравнению с автомобилями с ДВС. И мы видим, что производители автомобилей уделяют большое внимание обеспечению соответствия автомобили разработаны в соответствии с теми же высокими стандартами, что и их аналоги с двигателями внутреннего сгорания.

«За последние 25 лет безопасность всех автомобилей при столкновении значительно улучшилась. И все автомобили, которые производятся сейчас, предлагают очень высокий уровень безопасности, и электромобили не являются исключением».

Помогает то, что современные автомобили с двигателями внутреннего сгорания и электромобили оснащены множеством технологий безопасности, которые помогают снизить вероятность аварии, включая автоматическое экстренное торможение (AEB), помощь в поддержании полосы движения и мониторинг слепых зон.

Как и бензиновые и дизельные автомобили, электромобили могут загореться. Даже если одна ячейка в батарее воспламенится, это может вызвать цепную реакцию, за которой последуют и остальные.

Однако важно подчеркнуть, что пожары случаются очень редко, поскольку производители приложили все усилия, чтобы их не произошло.

Запрос о свободе информации, отправленный Air Quality News, показал, что в 2019 году лондонская пожарная бригада ликвидировала 54 пожара на электромобилях по сравнению с 1898 пожарами, связанными с бензиновыми или дизельными автомобилями. Действительно, на дорогах Лондона гораздо больше бензиновых и дизельных автомобилей, чем электромобилей, но это все равно означает, что пожаров на электромобилях было пропорционально меньше, чем пожаров с автомобилями с ДВС.

В более недавнем отчете, проведенном организацией CE Safety по вопросам здравоохранения и безопасности, было обнаружено, что за последние пять лет в Великобритании было зарегистрировано 753 вызова на пожары в электромобилях. В это общее число входят все типы электромобилей, включая электронные скутеры и электронные велосипеды, причем доля электромобилей составляет 44%.

Томпсон из компании Thatcham Research прокомментировал: «Мы знаем, что производители транспортных средств спроектировали свои аккумуляторы и высоковольтные компоненты очень хорошо защищенными, поэтому на самом деле нет никаких дополнительных опасений по поводу пожаров.

«Я думаю, что в первые дни люди были очень обеспокоены этим, потому что это было во многом неизвестно. Но благодаря проектным работам, которые были проведены для защиты компонентов батареи, я бы сказал, что мы не видим никаких доказательств». что с электромобилями существует больший риск возгорания».

Хотя пожары в электромобилях случаются редко, пожарные обнаружили, что их очень трудно потушить, как только они начнутся. Это связано с тем, что литий-ионные аккумуляторы горят быстро и сильно. Для их тушения также требуется больше усилий, поскольку батареи могут вновь загореться после того, как пожар был первоначально взят под контроль.

В заявлении Национального совета начальников пожарной охраны (NFCC) поясняется: «Повторное зажигание батарей возможно после длительного периода времени, после механического удара, нагрева или неисправности батареи. Им могут потребоваться длительные периоды охлаждения и мониторинга после пожара или столкновения. Поврежденные батареи может быть слишком чувствительным, чтобы двигаться, и персоналу, возможно, придется рассмотреть возможность оцепления транспортного средства и передачи его ответственному лицу».